沈陽早有規(guī)定，三環(huán)以內(nèi)不允許設(shè)立給液化氣罐加氣的液化氣站，但還是有人在設(shè)備已經(jīng)被拆除的情況下，變著法地經(jīng)營加氣站。
根據(jù)舉報(bào)，記者于1月17日跟隨沈陽市質(zhì)監(jiān)局的工作人員一起來到位于大東區(qū)遼沈二街的一處液化氣罐充氣站。當(dāng)工作人員詢問液化氣站的負(fù)責(zé)人時(shí)，對(duì)方始終否認(rèn)自己正在售賣液化氣，表示只是貯存液化氣。
質(zhì)監(jiān)部門工作人員將一只液化氣罐拿到電子秤上，數(shù)字顯示27.6公斤，工作人員表示，一只空罐只有16-17公斤，說明罐里是有氣的。該液化氣罐上的日期顯示，去年6月份已經(jīng)到期。在倉庫內(nèi)記者還發(fā)現(xiàn)了很多超期的液化氣罐。
工作人員發(fā)現(xiàn)，這個(gè)液化氣站的大型充氣設(shè)備早已經(jīng)被查封、停止使用，但這個(gè)加氣站為了繼續(xù)經(jīng)營，就用了幾個(gè)50公斤的“大罐”，用管子連接，往十幾公斤的小罐里充氣銷售。
工作人員詢問連接管子的用途時(shí)，氣站負(fù)責(zé)人稱，是為了防止大罐漏氣。“你的這些罐子，早就不能用了，早就已經(jīng)取締了，怎么還能有氣呢？ ”面對(duì)工作人員的質(zhì)疑，氣站負(fù)責(zé)人并未給出明確回答。監(jiān)管部門表示，大東區(qū)政府已經(jīng)多次取締該液化氣站，相關(guān)設(shè)施也進(jìn)行了拆除，隨后工作人員向記者出示了從去年1月份開始的相關(guān)執(zhí)法票據(jù)。
監(jiān)管部門工作人員告訴記者，正規(guī)加氣站需要消防、城建、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)檢等多部門的審批手續(xù)，而像這種沒有任何審批手續(xù)的加氣站很難保證消費(fèi)者的用氣安全。不符合規(guī)定的加氣站，為了獲取更大的利潤，往往會(huì)在液化氣里面添加二甲醚，因?yàn)槎酌训膬r(jià)格遠(yuǎn)低于液化氣。摻有二甲醚的液化氣易腐蝕膠皮管，長(zhǎng)期使用極易發(fā)生爆炸。
數(shù)據(jù)顯示，在沈陽市場(chǎng)中，有80萬正在使用的液化氣罐，但只有20%的液化氣罐在正規(guī)液化氣站管理使用，其余80%的液化氣罐在俗稱“二道販”的手中控制。很多“二道販”繼續(xù)使用本來應(yīng)該淘汰的液化氣罐，很多事故就是液化氣罐的“超期服役”引起的。
根據(jù)舉報(bào)，記者于1月17日跟隨沈陽市質(zhì)監(jiān)局的工作人員一起來到位于大東區(qū)遼沈二街的一處液化氣罐充氣站。當(dāng)工作人員詢問液化氣站的負(fù)責(zé)人時(shí)，對(duì)方始終否認(rèn)自己正在售賣液化氣，表示只是貯存液化氣。
質(zhì)監(jiān)部門工作人員將一只液化氣罐拿到電子秤上，數(shù)字顯示27.6公斤，工作人員表示，一只空罐只有16-17公斤，說明罐里是有氣的。該液化氣罐上的日期顯示，去年6月份已經(jīng)到期。在倉庫內(nèi)記者還發(fā)現(xiàn)了很多超期的液化氣罐。
工作人員發(fā)現(xiàn)，這個(gè)液化氣站的大型充氣設(shè)備早已經(jīng)被查封、停止使用，但這個(gè)加氣站為了繼續(xù)經(jīng)營，就用了幾個(gè)50公斤的“大罐”，用管子連接，往十幾公斤的小罐里充氣銷售。
工作人員詢問連接管子的用途時(shí)，氣站負(fù)責(zé)人稱，是為了防止大罐漏氣。“你的這些罐子，早就不能用了，早就已經(jīng)取締了，怎么還能有氣呢？ ”面對(duì)工作人員的質(zhì)疑，氣站負(fù)責(zé)人并未給出明確回答。監(jiān)管部門表示，大東區(qū)政府已經(jīng)多次取締該液化氣站，相關(guān)設(shè)施也進(jìn)行了拆除，隨后工作人員向記者出示了從去年1月份開始的相關(guān)執(zhí)法票據(jù)。
監(jiān)管部門工作人員告訴記者，正規(guī)加氣站需要消防、城建、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)檢等多部門的審批手續(xù)，而像這種沒有任何審批手續(xù)的加氣站很難保證消費(fèi)者的用氣安全。不符合規(guī)定的加氣站，為了獲取更大的利潤，往往會(huì)在液化氣里面添加二甲醚，因?yàn)槎酌训膬r(jià)格遠(yuǎn)低于液化氣。摻有二甲醚的液化氣易腐蝕膠皮管，長(zhǎng)期使用極易發(fā)生爆炸。
數(shù)據(jù)顯示，在沈陽市場(chǎng)中，有80萬正在使用的液化氣罐，但只有20%的液化氣罐在正規(guī)液化氣站管理使用，其余80%的液化氣罐在俗稱“二道販”的手中控制。很多“二道販”繼續(xù)使用本來應(yīng)該淘汰的液化氣罐，很多事故就是液化氣罐的“超期服役”引起的。
