“十二五”已經(jīng)接近尾聲,中國天然氣市場在“十三五”期間如何進一步擴大,這一問題引起廣泛關(guān)注。在不久前發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》中提出“到2020年,天然氣在一次能源消費中的比重提高到10%以上”。與“十二五”相比將近有4個百分點的增長,目前民用、化工、發(fā)電和工業(yè)燃料市場氣量增長乏力,未來天然氣消費的增長動力將會主要落在交通領(lǐng)域。2zn中國城市燃氣協(xié)會
2014年下半年以來,國際油價呈下行趨勢,特別是11月份OPEC宣布不減產(chǎn)造成油價失守70美元大關(guān),國際油價將繼續(xù)震蕩下行,勢必影響國內(nèi)成品油價格。根據(jù)2014年12月的全國成品油和柴油均價,90#汽油6.75元/升、0#柴油6.52元/升、CNG 4.28元/立方米價格進行估算,CNG與汽油、柴油零售價格比價分別為0.63和0.66,經(jīng)濟性尚可;而車用LNG與柴油零售價格比價約為0.77,已經(jīng)突破天然氣與成品油0.75:1的臨界點,這將極大降低LNG較燃油的經(jīng)濟性,影響用戶使用天然氣的積極性,進而給LNG汽車的發(fā)展帶來影響。2zn中國城市燃氣協(xié)會
在油價不斷下跌和環(huán)保壓力不斷增加的大背景下,提高交通用氣比重,對于降低石油對外依存度、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、減少污染物排放、應對氣候變化等具有重要的戰(zhàn)略意義。2zn中國城市燃氣協(xié)會
建議加強能源、交通、科技等相關(guān)部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào),盡快明確產(chǎn)業(yè)政策,做好天然氣車船制造、加注站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)規(guī)劃。規(guī)劃應包括空間布局、建設(shè)時序和進度計劃以及車船制造、加注站、LNG產(chǎn)運銷的相應規(guī)劃,避免缺乏規(guī)劃導致的惡性競爭和重復建設(shè)。2zn中國城市燃氣協(xié)會
改裝LNG的統(tǒng)一標準,LNG汽車涉及的制造、運行、質(zhì)量、安全標準,天然氣汽車燃料和排放標準等。2zn中國城市燃氣協(xié)會
改裝LNG的統(tǒng)一標準,LNG汽車涉及的制造、運行、質(zhì)量、安全標準,天然氣汽車燃料和排放標準等。2zn中國城市燃氣協(xié)會
建議完善配套政策,應盡快制定和完善天然氣汽車的準入、財稅扶持政策;理順天然氣和其他燃料的價格關(guān)系,為天然氣車船業(yè)主提供長期政策可預見性;借鑒國際經(jīng)驗,制定和完善相關(guān)交通運輸管理法規(guī),放寬天然氣車船運營許可。2zn中國城市燃氣協(xié)會
最后,“油改氣”應該繼續(xù)提倡還是叫停,事關(guān)我國天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建議有關(guān)部門在廣泛聽取行業(yè)內(nèi)專家及天然氣汽車廠家意見的基礎(chǔ)上,再行實施。2zn中國城市燃氣協(xié)會