記者從市建委獲悉,12月8日,哈爾濱市雙城東官兩座壓縮天然氣(CNG)母站陸續(xù)完成聯(lián)動(dòng)調(diào)試,進(jìn)入試運(yùn)行階段,2015年開(kāi)春兩座母站正式投用。投用后,每天可為哈爾濱市增加供氣量45萬(wàn)立方米,極大緩解加氣難,同時(shí)也標(biāo)志著哈爾濱市車(chē)用天然氣已具備本埠供應(yīng)條件,宣告用天然氣橇車(chē)從外埠長(zhǎng)途拉運(yùn)天然氣的歷史終結(jié)。
母子站聯(lián)動(dòng)
解決加氣難
據(jù)介紹,2009以來(lái),為落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策,有效降低日益嚴(yán)重的汽車(chē)尾氣污染,哈爾濱市加快了車(chē)用天然氣清潔能源項(xiàng)目建設(shè)步伐,但隨著用氣車(chē)輛規(guī)模的迅速增長(zhǎng),氣源供應(yīng)緊張、項(xiàng)目布局不均衡等方面的問(wèn)題仍然十分突出。對(duì)此,市委、市政府高度重視,將推廣車(chē)用天然氣作為保障民生、保證城市運(yùn)行的重要工作強(qiáng)力推進(jìn)。特別是近幾年“加氣難”、“氣荒”等問(wèn)題出現(xiàn)后,市政府編制了《哈爾濱市加油加氣發(fā)展規(guī)劃(2010—2020年)》將呼蘭區(qū)和阿城區(qū)一并納入全市加氣站規(guī)劃范圍內(nèi),在保留原來(lái)47個(gè)點(diǎn)位的基礎(chǔ)上,重新規(guī)劃布局新建點(diǎn)位22個(gè)。
2014年按照市政府要求,市建委提出實(shí)行“母子站聯(lián)動(dòng)”建設(shè),在加快建設(shè)新母站、擴(kuò)容改造既有母站的同時(shí),要求所有報(bào)建的車(chē)用天然氣項(xiàng)目必須在保障母站氣源供應(yīng)的基礎(chǔ)上實(shí)施子站建設(shè),這種“母子聯(lián)動(dòng)”的建設(shè)方式,既能有效解決本埠氣源供應(yīng)不足問(wèn)題,又有利于引導(dǎo)和扶持規(guī)?;瘜?zhuān)業(yè)企業(yè)發(fā)展,爭(zhēng)取更多的優(yōu)質(zhì)天然氣資源。
每天供氣量
翻了近兩番
過(guò)去哈爾濱市只有兩座CNG母站、21座CNG子站在運(yùn)行,而母站日供氣能力25萬(wàn)立方米,近半數(shù)氣源需從外埠長(zhǎng)途拉運(yùn)到哈,一旦遇到暴雪、暴雨和霧霾等極端天氣,氣源就無(wú)法及時(shí)運(yùn)抵子站,造成有“站”無(wú)“氣”的局面,每到冬季出現(xiàn)車(chē)輛加氣排隊(duì)甚至無(wú)氣可加的現(xiàn)象。
2015年開(kāi)春,雙城東官兩座CNG母站新投入使用以及2014年平房CNG母站二期擴(kuò)建工程竣工投產(chǎn),三個(gè)項(xiàng)目累計(jì)可為哈爾濱市新增日供氣60萬(wàn)立方米。至此,哈爾濱市將在氣源保障方面供應(yīng)量由過(guò)去的日25萬(wàn)立方米,增加到日85萬(wàn)立方米,不僅實(shí)現(xiàn)了全市現(xiàn)有子站全部由本埠母站供氣的目標(biāo),而且還可以為周邊縣(市)加氣站和工業(yè)、民用提供氣源保障。2015年再建新站
供氣能力提高
2015年,哈爾濱市車(chē)用天然氣供應(yīng)量將繼續(xù)增加,達(dá)到2.2-2.4億立方米,為提高全市CNG管道供氣能力,哈爾濱市將在五環(huán)向陽(yáng)鎮(zhèn)附近再規(guī)劃建設(shè)一座CNG母站,為哈東地區(qū)發(fā)展提供氣源保障。同時(shí),繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求情況,采取多元化方式推進(jìn)加氣子站建設(shè),重點(diǎn)圍繞市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、市城管系統(tǒng)等CNG需求較大的單位,實(shí)施一批新建加氣子站項(xiàng)目。
此外,面向遠(yuǎn)期發(fā)展,哈爾濱市還計(jì)劃為即將建成的沈哈天然氣長(zhǎng)輸管線和2018年俄氣接入工程再預(yù)留2座母站。屆時(shí),哈爾濱市將形成以哈慶天然氣供應(yīng)為主,俄氣、沈哈和達(dá)連河為輔的CNG供應(yīng)保障格局。