本報8日訊 (首席記者 仲亮) 記者今日從哈市建委獲悉,雙城東官兩座壓縮天然氣(CNG)母站完成聯(lián)動調(diào)試,即將進入試運行階段。兩座母站日供氣分別為30萬立方米和15萬立方米。項目的投用,標志著哈市車用天然氣已具備本埠供應條件,用橇車從外埠長途拉運天然氣的歷史終結(jié)。
曾經(jīng) 哈市近半數(shù)氣源需外埠長途拉運
明年 哈東地區(qū)再規(guī)劃建設(shè)一座母站
據(jù)了解,未來幾年,哈市將繼續(xù)加大車用天然氣項目推進力度,2015年擬立足推動哈東地區(qū)發(fā)展,提高我市CNG管道供氣能力,在五環(huán)向陽鎮(zhèn)附近再規(guī)劃建設(shè)一座CNG母站,兼顧城市燃氣門站功能,為哈東地區(qū)發(fā)展提供充足氣源保障。同時,采取多元化方式推進加氣子站建設(shè),重點圍繞市駕駛員培訓學校、市城管系統(tǒng)等CNG需求較大的單位,實施一批新建加氣子站項目。
此外,面向遠期發(fā)展,哈市還計劃為即將建成的沈哈天然氣長輸管線和2018年俄氣接入工程再預留2座母站,屆時,哈市將形成以哈慶天然氣供應為主,俄氣、沈哈和達連河為輔的CNG供應保障格局。
據(jù)哈市建委相關(guān)負責人介紹,截至去年底,哈市先后有兩座CNG母站、21座子站投入運行,母站日供氣能力25萬立方米、子站日加氣能力45萬立方米。子站加氣能力與實際需求發(fā)展基本平衡,但母站的氣源供應能力明顯不足,近半數(shù)氣源需外埠長途拉運,一旦遇到暴雪、暴雨或霧霾等極端天氣,氣源就無法及時運抵子站,造成有“站”無“氣”的局面。
據(jù)最新統(tǒng)計,目前哈市使用CNG的公交車有3500多臺、出租車6000多輛,累計日用氣需求55萬立方米。僅一年時間,日用氣需求就增加10萬立方米。為了破解供需關(guān)系的瓶頸,哈市加大力度建設(shè)天然氣加氣站工程,今年是哈市近幾年車用天然氣發(fā)展最快的一年,截至目前,完成了3座CNG母站和7座子站的建設(shè)改造任務,哈市加氣站總量達到28座,滿足了市場供應、實現(xiàn)了供需平衡。