近日,我國首條液化天然氣(LNG)管道隧道——中國海油氣電集團深圳LNG項目工藝隧道已正式貫通。
這條隧道長584米,斷面尺寸為11米×8米,呈馬蹄形,是連接碼頭和接收站的唯一通道,也是國內少見的大斷面隧道。
該工藝隧道從接收站一側向碼頭方向單向掘進,在施工過程中經(jīng)受了地質條件復雜以及穿越廣東大鵬LNG超高壓輸氣管道和深圳燃氣城市高壓輸氣管道等重重挑戰(zhàn)。它有別于常規(guī)隧道,采用一級防水模式,有效避免了金屬腐蝕等問題。由于LNG具有氣化膨脹率大、易達到爆炸極限的特性,因而隧道在建成后將充滿氮氣,這不僅可避免火災等危險的產(chǎn)生,氮氣產(chǎn)生的無氧環(huán)境還可延長隧道內管道和設備的壽命。
據(jù)了解,今年12月底深圳LNG項目組將開始隧道內管道安裝施工,深圳LNG項目建設進程將進一步加快。
這條隧道長584米,斷面尺寸為11米×8米,呈馬蹄形,是連接碼頭和接收站的唯一通道,也是國內少見的大斷面隧道。
該工藝隧道從接收站一側向碼頭方向單向掘進,在施工過程中經(jīng)受了地質條件復雜以及穿越廣東大鵬LNG超高壓輸氣管道和深圳燃氣城市高壓輸氣管道等重重挑戰(zhàn)。它有別于常規(guī)隧道,采用一級防水模式,有效避免了金屬腐蝕等問題。由于LNG具有氣化膨脹率大、易達到爆炸極限的特性,因而隧道在建成后將充滿氮氣,這不僅可避免火災等危險的產(chǎn)生,氮氣產(chǎn)生的無氧環(huán)境還可延長隧道內管道和設備的壽命。
據(jù)了解,今年12月底深圳LNG項目組將開始隧道內管道安裝施工,深圳LNG項目建設進程將進一步加快。