紐約時間8月6日，日本郵船與三菱商事的合資公司——日本液化天然氣投資公司 （Japan LNG Investment）就卡梅倫液化天然氣項目（Cameron LNG Project）達成最終投資決定。
該項目是一個天然氣的液化和出口業(yè)務(wù)，JLI公司將與塞莫拉能源公司、法國蘇伊士集團、三井物產(chǎn)共同推進該項目。
坐落于美國路易斯安那州的卡梅倫液化天然氣項目將建造一系列新的天然氣液化設(shè)施，并在卡梅倫液化天然氣公司（以下縮寫為CLNG）旗下現(xiàn)有LNG接收碼頭的基礎(chǔ)上興建一個新出口設(shè)施。建造LNG運營工廠、籌資、對現(xiàn)有設(shè)備的投資及其他開支在內(nèi)的項目經(jīng)費預(yù)計在100億美元左右。項目已經(jīng)與日本國際協(xié)力銀行和一些民營銀行達成了一個74億美元的融資協(xié)議，部分民營銀行的融資已附帶日本出口與投資保險公司的保險。
2014年6月，美國聯(lián)邦能源委員會已經(jīng)授權(quán)CLNG公司建造液化碼頭，同時美國能源部也已有條件地允許該公司向部分尚未與美國達成天然氣自由貿(mào)易協(xié)議的國家出口LNG，而完全的出口許可有望在今年晚些時候通過。
項目年出口量預(yù)計為1200萬噸，將從2018年起由法國蘇伊士集團、三井物產(chǎn)和三菱商事根據(jù)使用協(xié)議投入商業(yè)運營。日本郵船通過參與該項目將擴大公司在液化天然氣價值鏈中的影響力，為公司今后參與更多類似項目提供潛力。
日本郵船將根據(jù)中期經(jīng)營計劃“More Than Shipping 2018”一如既往地為穩(wěn)定的LNG能源供應(yīng)盡一份力。
