中海油和其他業(yè)內人士稱，雖然中海油沒有公開就此做過聲明，但已經(jīng)展開了一項前期可行性研究。兩位業(yè)內人士稱，中海油準備與全球工程公司就聯(lián)合設計該裝置進行商談。
浮動LNG船舶是位于海上的液化工廠，可以安置在含有天然氣儲備的海域上方，對提取出的天然氣進行冷處理，然后將之灌入LNG油輪等待運送。對該裝置的應用，可望使位置過于偏遠或規(guī)模過小的天然氣田，透過海底管線進行開發(fā)。
雖然中國可能還要數(shù)年時間才能真正擁有自己的浮動LNG設施，但業(yè)內人士稱，隨著中國致力于提高海洋能源產(chǎn)出，這類設施將成為中國南海戰(zhàn)略的重要組成部分，包括那些有爭議的水域。
中海油深水工程首席研究員謝彬稱，中海油考慮建立一個年產(chǎn)能最高達240萬噸的浮動LNG工廠，水下作業(yè)深度可達1500米。也有消息稱，中海油有可能首先建造一個年產(chǎn)量為100萬噸的較小船舶。
中海油工程建設部總經(jīng)理李建民和中石化海洋工程首席專家馮勤均表示，中海油同時亦在接洽外國企業(yè)，探討聯(lián)合設計浮動LNG船舶的可能性。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長王錦連對路透表示，對于與這類浮動LNG工廠建設相關的本地生產(chǎn)工作，中國政府準備提供研發(fā)資金和稅務優(yōu)惠。
